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历史名城南昌,近百年来,既是八 一军旗升起的地方,又是近 代中国航空的重要基地,见证了航空救国、报国、强国的历程。

1923年,孙中山 先生就在南昌鲜明提出了“航空救国”的思想;

1933年,洪都所 在地成为远东最大的机场。

1935年,中意签 约建设的飞机制造厂就生产了意式教练机、双发轰炸机。南昌成 为当时集中国航空工业中心、航空管理中心、航空科 研中心及最主要空军基地于一身的航空战略中心。 抗战全面爆发后,陈纳德 在南昌指导过战斗机队的作战训练;当时国 民党空军主力战机就是从青云谱机场起飞后分别奔赴各大抗日战场。

1937年秋,中意飞 机制造厂遭日机轰炸成为废墟。年底,飞机厂迁址重庆,更名为 第二飞机制造厂。到1948年制造和试制了E-16驱逐机、教练机、运输机等飞机。惨痛的历史说明,国力积 弱就不能形成强大的航空工业。 抗战胜利后,第二飞 机制造厂迁回南昌。

1949年6月,南昌解放时,第二飞 机制造厂和航空研究院被中南航空处接管。

新中国成立后,中共中央从先有空军、工业底 子薄等国情出发,根据正 在进行抗美援朝的实际情况,确立了先修理、再制造、再到自 行设计的航空工业创建和发展正确道路。在毛主席、周总理的亲自指示下,全国动员,“集中力量办大事”,首先借 助苏联援建三对主机厂和发动机厂,洪都就 是三家主机厂之一。

1951年4月23日,在南昌 中意飞机制造厂原址,创建了 国营洪都机械厂(代号320),成为新 中国航空工业奠基企业之一。根据作战需要,洪都最 先承接的任务是修理教练机。 三年过渡时期,洪都边建厂、边修理制造、边集聚培养人才,迅速成 为新中国航空工业中的一个真正的航空企业,并从“一五”开始创 造了中国航空工业的多个第一。

1954年7月3日,新中国第一架飞机——雅克-18(初教5)型飞机试制成功,8月1日,毛泽东 主席亲笔签署了给洪都机械厂全体职工的嘉勉信。

之后的60多年,洪都人献身航空、争创一流,安2运输机(运5)、初教6飞机、强5飞机、农5飞机、K8飞机、“猎鹰”L15高级教练机,第一辆摩托车——长江750都在洪都研制成功,打下了军民融合、多品种发展的基础。“洪都航空”A股股票 是我国证券资本市场飞机整机上市第一股。

坚守忠诚的奋斗中,洪都不 仅用发展成果回答了共和国长子的使命担当,更是培 养了强五之父陆孝彭、K8之父石屏等2名院士 等为代表的一代代精英人才,秉承洪 都精神和强五精神,不断转型升级、赶超世 界先进水平的道路上自强不息,先后开 启三次创业历程,全力打 造中国教练机基地,为我军 新型作战力量提供充足的物质基础。

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